汽车制造

   立体光固化成型（SL或SLA）3D打印的主要加工特点是：速度快、精度高，能满足工业端产品装配要求；表面光洁度效果好，减少后处理复杂工艺。

   目前3D打印由于对材料的安全性能和力学性能限制，还很少用来直接制造零部件，但3D打印技术完全可以通过选择合适的切入点，在汽车生产制造环节发挥更大的价值。除了快速原型制造之外，很多品牌汽车制造商已经利用3D打印制作生产线上的工装夹具和生产工具。比如利用3D打印技术直接打印非关键部件，如前后保险杠翼子板、保险杆等。其次，3D打印在汽车改装领域有很大的市场，能够为客户提供个性化、小批量的定制服务。

   3D打印对于汽车企业而言，主要优势在于它突破了产品的设计限制，极大缩短了产品开发周期，同时大大降低研发成本，并且同步开发，提升了新产品的可靠性。从内饰到轮胎、空气管道、盖子、气动模型、缸体、缸盖、燃油系统、壳体等设计及功能验证3D打印都可以大展拳脚，它无需开发模具便能非常快速地将原型打印出来，开发人员能通过3D打印件静态分析和实车安装发现问题，再和结构设计工程师技术沟通，优化零件结构设计，提高零件的强度和可制造性，简化零件结构，验证技术结构可行性，提高产品成熟度。